Matratzen für Wohnwagen
und Wohnmobil

Zuerst nach der Form: Messen Sie den Bettkasten aus und schauen Sie, ob er rechteckig ist oder Schrägen, Rundecken und Ausschnitte hat. Dann nach dem Kern, der über den Schlafkomfort entscheidet: weich, fest, fest mit weicher Oberfläche oder als Wendematratze. Zuletzt nach dem Bezug, Cord oder Samt für innen, Agora für Fahrzeuge, die viel offen stehen.

Eine Matratze für das Schlafzimmer hat Standardmaße und ist meist höher. Eine Wohnwagenmatratze folgt der Form des Bettkastens, mit Schrägen, Rundecken oder Ausschnitten, und ist oft flacher, weil Platz und Gewicht im Fahrzeug knapp sind. Anders als eine aufblasbare Campingmatratze hat sie einen festen Schaumkern und einen Bezug, den Sie abziehen und waschen.

Bei Matratzen für Camper zählt ein Kern, der auch bei geringer Stärke trägt. Unsere haben einen Schaumkern, um den eine 0,5 cm dicke Thermo-Vlieslage liegt. Der feste Kern hat Raumgewicht RG 40/50. Als Bezug wählen Sie Cord oder Samt für innen oder Agora-Stoff aus spinndüsengefärbtem Acryl, der wasser- und schmutzabweisend ist.

Im Fahrzeug liegen fast immer Schaummatratzen, weil ein Federkern Bauhöhe und Gewicht braucht und sich nicht in Schrägen und Ausschnitte schneiden lässt. Wir fertigen nur Schaumkerne. Wichtiger als der Name des Schaums sind Raumgewicht und Härte: unser fester Kern hat RG 40/50, vergleichbar mit Härtegrad H3.

Das hängt vom Platz ab. Die Matratze sollte nicht weit über den Rand des Bettkastens ragen, und im Alkoven brauchen Sie Kopffreiheit zum Aufsetzen. Je dünner die Matratze, desto eher lohnt sich der feste Kern, damit Sie nicht auf dem Boden liegen. Die Stärke wählen Sie im Konfigurator.

Schaum mit Raumgewicht RG 40/50 wiegt rund 40 kg pro Kubikmeter. Eine Matratze von 140 x 190 cm mit 10 cm Stärke bringt damit etwa 10 kg Schaum mit, dazu kommen Vlies und Bezug. Kleinere Liegeflächen und dünnere Kerne wiegen entsprechend weniger.

Indem man sie nach dem Bettkasten zuschneidet statt umgekehrt. Sie wählen die Form, die Ihrer Liegefläche entspricht, und tragen die gemessenen Maße in den Konfigurator ein. Bei Formen, die in keine Vorlage passen, schicken Sie eine Skizze oder Schablone an das Service-Center.

Am sichersten am Fahrzeug selbst: Messen Sie die Liegefläche oder die alte Matratze von Kante zu Kante. Angaben aus Prospekten oder Foren beziehen sich oft auf einen anderen Grundriss. Messen Sie an mehreren Stellen und geben Sie im Zweifel das kleinere Maß an.

Beim französischen Bett im Wohnwagen ist meist eine Ecke am Fußende abgerundet oder abgeschrägt, damit man am Bett vorbeikommt. Dafür passen die Wohnmobil-Matratze mit einer Rundecke oder die mit schrägem Eckabschnitt. Messen Sie Radius oder Schräge aus und tragen Sie die Werte im Konfigurator ein.

Unsere Konfiguratoren beginnen bei 70 Euro. Der Endpreis richtet sich nach Größe, Stärke, Kern und Bezug und wird angezeigt, sobald Sie die Maße eingetragen haben. Ein Angebot müssen Sie dafür nicht anfragen, die Lieferung ist versandkostenfrei.

Wenn eine Kuhle bleibt, die sich über den Tag nicht mehr zurückstellt, wenn die Matratze muffig riecht oder Stockflecken zeigt, oder wenn sie nach einem Umbau nicht mehr in den Bettkasten passt. Ein verschmutzter Bezug allein ist kein Grund, er lässt sich abziehen und waschen.

Weil sie meist flacher sind als Matratzen im Schlafzimmer. Ein weicher Schaum gibt bei geringer Stärke so weit nach, dass man den Boden spürt. Ein fester Kern trägt auch bei wenig Höhe. Wer es weicher mag, nimmt den festen Kern mit weicher Oberfläche oder die Wendematratze.